Международные водительские права категории А – что это за документ, зачем он нужен и как его получить

Всем привет! С вами Безбабных Вячеслав!

Как вы относитесь к мотоциклам? Лично я очень люблю этот вид транспорта, ведь это не только дикая скорость, но и неограниченная свобода действий!

Особенно круто ездить на мототранспорте за границей!

Во-первых, в большинстве стран созданы все условия для безопасного вождения, главное, учитывать местную специфику управления транспортом.

Во-вторых, аренда мотоцикла обойдётся вам относительно недорого, кроме того, взять его в прокат проще, нежели автомобиль.

В-третьих, если вы путешествуете небольшой компанией или даже самостоятельно, то поверьте, вы получите намного больше удовольствия от передвижения на мотоцикле, чем на авто!

Впрочем, вы и сами всё поймёте! Но есть одно препятствие. Для езды по заграничным дорогам вам, скорее всего, потребуются международные права категории А. О том, как их получить и поговорим в статье. Итак, начнём!

Зачем нужны права категории А и А1?

Прежде всего следует сказать, что на сегодняшний день управление всеми механическими транспортными средствами (ТС) требует наличия соответствующих открытых категорий. С этими категориями ездить можно как на территории своей страны, так и за её пределами – экзамен и медкомиссия проходится один раз у себя на родине, нет необходимости проходить проверки отдельно в России и за рубежом.

Чтобы не возникало путаницы практически повсюду действуют приблизительно одинаковые требования к выдаче водительских удостоверений и открытию новых категорий. Последние, кстати, имеют одинаковое буквенное обозначение.

В соответствии со ст. 25 Закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» для управления мотоциклами необходима категория А или подкатегория А1 – всё зависит от мощности вашего ТС.

Статья в тему: Нужны ли права на мотоцикл?

Как вы наверняка помните, ещё недавно ни о какой подкатегории А1 речь не шла.  С ноября 2013 года более лёгкие мотоциклы были выделены в отдельную группу.

Сделано это было по двум причинам:

1. Легализация подросткового вождения. Как известно, подростки очень рано стремятся сесть за руль. Теперь такое право им предоставлено, но после обучения в автошколе и сдачи соответствующего экзамена.
2. Приведение российского законодательства в соответствие с требованиями международных стандартов, а именно Венской конвенции о дорожном движении 1968 г. Таким образом, на сегодняшний день наша отечественная градация категорий полностью отвечает международным стандартам.

Статьи в тему:

Новые категории в водительских правах: подробная расшифровка

Что означают подкатегории в новом водительском удостоверении

Какие ТС можно водить с категориями А и А1?

Рассмотрим, каким критериям должен соответствовать транспорт, который относится к этим категориям.

Категория А включает в себя все виды мотоциклов, в том числе с боковыми колясками. Сюда же входят квадрициклы (не путать с квадроциклом!) и трициклы весом до 400 кг в снаряженном состоянии, а также мотоколяски – вид ТС, который практически не встречается на наших дорогах:

Открыть категорию А можно только после достижения совершеннолетия.

Подкатегория А1 даёт право на вождение мотоциклов с объёмом двигателя до 125 см³, мощностью до 11 кВТ. Управлять такой техникой может даже подросток, достигший 16-тилетнего возраста.

Обратите внимание! Если у вас уже открыта категория А, то дополнительно открывать подкатегорию А1 не требуется, так как последняя появляется автоматически (абз. 1 п. 7 ст. 25 Закона № 196-ФЗ). В обратную сторону это правило не работает!

Важно! Для вождения мопеда вам нужно иметь водительское удостоверение категории М. Данная категория открывается автоматически при получении прав (абз. 2 п. 7 ст. 25 Закона № 196-ФЗ).

Не путайте категорию М с другими. Её наличие не даёт вам возможности водить мотоциклы и другую технику мощностью более 50 кубов.

Также неверным является положение о том, что если у водителя открыта «более серьёзная категория» (В или С, например), то А у него появится автоматически. Нет! Чтобы получить права на мототранспорт, следует пройти специальную процедуру, которая включает сдачу экзамена и медкомиссию.

Есть ли наказание за езду без нужной категории?

Да. Если вы А и А1 не открывали, то и управлять мототехникой вам нельзя. Нарушение наказывается штрафом в размере 5-15 тыс. руб. на основании ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ.

Санкции за езду без необходимой категории предусмотрены и за рубежом. И если в России сумма в 15 тыс. руб. способна напугать не каждого, то за границей, например, в Европе штраф может достигать нескольких сотен евро.

Как получить право на управление скутера, мопеда и мотоцикла за границей?

Чтобы получить возможность управлять ТС за границей, вам нужно не только открыть необходимые категории прав, но и сделать международное водительское удостоверение (МВУ).

МВУ оформляется легко и просто – нужно обратиться в ГИБДД с необходимым пакетом документов. Документ будет готов буквально в течение часа. Почему так быстро? Да дело в том, что международное удостоверение – это обычный перевод вашего НВУ на основные языки мира. Новой информации в этот документ не добавляется – просто в специальный бланк переписываются ваши личные данные и переносятся уже открытые категории.

Таким образом, чтобы получить возможность управлять скутером, мопедом или мотоциклом перво-наперво должны быть открыты категории М, А или подкатегория А1 в вашем внутреннем удостоверении. Потом они просто переносятся в МВУ.

Международное удостоверение категории А (А1) и его особенности

Международное водительское удостоверение – документ на специальном бланке, который даёт право его предъявителю управлять транспортными средствами определённых категорий за границей.

Бланк МВУ разработан согласно требований международных соглашений и принимается практически во всём мире. Именно поэтому я советую брать удостоверение с собой в каждую заграничную поездку. Выглядит оно так:

Наличие печатей напротив категорий означает, что владельцу МВУ можно управлять соответствующей категорией ТС.

МВУ категории А свидетельствует о том, что водитель может ездить за границей на мотоциклах, В – на автомобилях, С – на более габаритной машине и т.д. В общем, всё как в России, ничего нового здесь нет. Поэтому, чтобы управлять ТС на зарубежных дорогах заранее необходимо позаботиться об открытии соответствующей категории.

Особенности МВУ:

• Действует только совместно с национальным водительским удостоверением (НВУ). Самостоятельно не имеет юридической силы.
• Действует за границей, в России – нет.
• Выдаётся на основании НВУ на те же категории ТС.
• Выдаётся на 3 года, но не больше, чем на период действия НВУ.
• Не выдаётся лицам моложе 18 лет.
• Не требует дополнительных проверок, экзаменов и медкомиссии.

Статья в тему: Как выглядят новые международные водительские права: подробная информация с фотографиями

Обязательно ли открывать категорию А для езды на мототехнике за рубежом?

Наверняка у вас возник вопрос: «Так может быть никакой категории А и не нужно, если есть М, которая предоставляется каждому водителю автоматически?». К сожалению, должен вас расстроить – категория А нужна для заграничной поездки по следующим причинам:

1. Категория М отсутствует в международном удостоверении.
2. Категория М есть в России, но она не является общепринятой. В отличие от остальных категорий, которые одинаковы практически во всех государствах, М введена в России как дополнительная. В Венской конвенции упоминания о ней вовсе нет, зато сказано, что любая страна может добавить по необходимости любую категорию, отличающуюся по обозначению от общепринятых (п. 10 Приложения 6 к Венской конвенции).
3. Вы не знаете, насколько мощное перед вами вид ТС. Если в какой-то из стран для аренды ТС с двигателем объёмом до 50 кубов удостоверение, по словам работника прокатной службы, не требуется, то следует помнить о том, что визуально определить, насколько мощный агрегат перед вами, сложно. На всякий случай МВУ нужно иметь, если уж берёте ТС в прокат. Сейчас объясню почему.

Недавно мой друг отдыхал в Таиланде. На протяжении всего отпуска ему много раз предлагали прокатиться на скутере, в конце концов он согласился. При этом в прокатной фирме другу очень красноречиво рассказывали о том, что для аренды ТС ему совсем не потребуется водительское удостоверение.

Как только герой истории отъехал от прокатной компании, как был остановлен сотрудниками дорожной полиции. Оказалось, что скутер по мощности не уступал посредственному мотоциклу, для управления которого в Таиланде иностранцу нужно иметь МВУ. Конечно же, удостоверения у друга не оказалось, за что ему выписали немалый штраф.

Таких историй, кстати, немало. На Гоа, в Таиланде, на Кипре вы практически не найдёте скутер малой мощности, поэтому настоятельно рекомендую открыть себе категорию для мототранспорта.

Когда для управления мотоциклом за рубежом МВУ не требуется?

Если государство, в котором вы планируете передвигаться на мотоцикле, подписало Венскую конвенцию, то для управления ТС на его просторах вам МВУ, скорее всего, не потребуется – достаточно НВУ нового образца.

О том, в каких странах необходимо интернациональное удостоверение, я писал в следующих статьях:

Международные водительские права – в каких странах они нужны и чем регулируются мировые требования к безопасности дорожного движения

Российские права – действительны ли они за границей и когда нужно получать международное удостоверение

В каких странах Европы нужны российские международные права? Приготовься к путешествию заранее!

Как получить МВУ категории А?

Алгоритм получения интернационального удостоверения с категорией А (А1) зависит от того, есть ли у вас разрешение на вождение мототехники.

Если в национальных правах открыта категория А (А1)

В этом случае всё легко.

Согласно п. 34 Постановления Правительства № 1097 вам для оформления международного документа необходимо подготовить:

• Заявление.
• Паспорт.
• Фотографию.
• Внутреннее водительское удостоверение.
• Деньги на госпошлину – это 1 600 руб., а если вы решите воспользоваться сервисом Госуслуг – на 30% меньше.

Всё! Больше вам ничего не потребуется! Отправляйтесь в ГИБДД или МФЦ за документом.

Статья в тему: Получение международного водительского удостоверения – что для этого нужно?

Если в национальных правах не открыта А (А1)

Здесь всё сложнее – прежде чем вы получите МВУ с разрешением на вождение мотоциклов, потребуется открыть категорию А (А1) во внутреннем удостоверении.

Внимание! Если вам ещё не исполнилось 18-ти лет, то возможность управлять лёгким мотоциклом вам, безусловно, будет предоставлена, но водить ТС за границей вы сможете только после достижения совершеннолетия (пп b) п. 4 ст. 41 Венской конвенции).

Чтобы получить возможность управлять ТС необходимо сначала сдать на права. Этот процесс включает обучение в автошколе, сдачу теории ПДД и практики вождения, прохождение медкомиссии.

Только после того, как в вашем удостоверении появится отметка об открытии категории А (А1), можно обращаться в ГИБДД для оформления МВУ.

Что нужно знать тем, кто собрался покорять зарубежье на личном мотоцикле?

Если у вас есть собственный мопед или мотоцикл, вы наверняка знаете, какая у него мощность, и имеете соответствующее разрешение на его вождение.

Если объём двигателя вашего скутера не превышает 50 куб. см., то при выезде за границу вам никаких дополнительных категорий открывать ненужно. Если мощность мотора выше, то соответственно потребуется А1 либо А. На основании национального удостоверения предварительно получите международный документ.

В поездку берите с собой и НВУ, и МВУ.

Что касается ТС и его перемещения за границу, то в случае если ваш агрегат считается полноценным мотоциклом, то до выезда за рубеж его необходимо зарегистрировать в ГИБДД в установленном порядке. Мопед и скутер регистрации не требуют.

Также вам нужно:

• Застраховать мотоцикл. Кстати, покупка страховки вам понадобится и для перемещения за границей на малокубовых мопеде или скутере.
• Проверить свой техпаспорт. Убедитесь в том, что в документе присутствует перевод на латиницу.
• Освежить свои знания ПДД, а также внимательно изучить положения Венской конвенции, касающиеся управления на мотоцикле.
• Проверить наличие шлема. Речь идёт не только о крупных штрафах за его отсутствие, но и о вашей безопасности.
• Проверить наличие номера сзади вашего агрегата. Согласно требованиям Венской конвенции на мотоцикле крепиться сзади регистрационный номер.

Кроме всего прочего, перед выездом за границу узнайте как можно больше о правилах перемещения дорогами стран, по которым вы собираетесь проезжать.

Вопрос безопасности особо актуален для восточных стран, где правила поведения на дороге несколько отличаются от наших. Например, в Таиланде есть такая особенность: кто первый «мигнул», тот и едет первым (в отличие от наших водителей, у которых маячок означает сигнал пропуска).

Подведём итоги

• МВУ категории А даёт право предъявителю документа перемещаться на мототранспорте за пределами России.
• Подкатегория А1 даёт возможность владельцу удостоверения водить лёгкие мотоциклы. Если вы уже открыли А, то А1 в неё автоматически входит.
• Наличие МВУ обязательно для перемещения в странах, которые не подписали Венское соглашение 1968 г.
• МВУ категории А (А1) выдаётся на основании национального удостоверения, поэтому прежде чем получить нужный интернациональный документ, необходимо получить отметку, свидетельствующую о праве на вождение мототранспорта, в НВУ.
• Для открытия А (А1) нужно сдать экзамен и пройти медкомиссию.
• Если А (А1) уже открыта, вам следует просто обратиться в ГИБДД с заявлением о выдаче МВУ. Документ будет готов в тот же день.
• Водить мототехнику за границей нужно с особой осторожностью. В каждой из стран есть свои нюансы управления ТС.
• Езда без нужной категории, как и вождение без прав, за рубежом сурово наказывается.

Заключение

Любите ли вы ездить на скутере или на мотоцикле? Пробовали ли управлять мототехникой за границей?

Делитесь своими историями в комментариях! Также не забывайте подписываться на блог и делиться информацией с друзьями.

На сегодня у меня всё. Спасибо за внимание и удачи на дорогах! Пока!

Изображения для статьи взял здесь: https://www.drive2.ru/r/acura/1633058/