12 Категории

Как расшифровываются подкатегории, появившиеся в новых водительских правах

Привет! С вами снова Кулик Илья. Недавно в статье Новые категории в водительских правах: подробная расшифровка я подробно рассмотрел категории, на которые делится транспорт в России. Если вы читали её, то, наверное, заметили, что в ней немного информации о введённых не так давно подкатегориях.

А между тем именно по ним чаще всего возникают вопросы, ведь, так как понятие это совершенно новое для российского автомобилиста, мало кто знает, что на самом деле дают новые строчки в удостоверении водителя.

Поэтому сегодня я хотел бы более предметно поговорить о том, что такое подкатегории водительских прав. Ну что, начнём?

Если хотите узнать, как решить вашу проблему или решить проблему гарантированно - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам:
+7 (499) 403-35-47 - МСК и область
+7 (812) 602-74-17 - СПБ и область
+7 (804) 333-72-17 - для регионов (звонок бесплатный)
Это быстро и бесплатно!

История нововведения

Федеральным законом №92-ФЗ от 26.04.13 в Закон о безопасности дорожного движения №196-ФЗ были внесены поправки, которые в дополнение к привычным категориям транспортных средств установили неизвестные ранее подкатегории. Всего их шесть. Новая редакция начала действовать с начала ноября 2013 года.

В соответствии с принятым законодательством было видоизменено водительское удостоверение, которое стало отображать больше типов транспорта, чтобы можно было поставить разрешение на каждый из них в отдельности.

Но в удостоверении пишутся только обозначения, поэтому, согласитесь, нужна расшифровка подкатегорий водительских прав. Её-то сейчас я и проведу.

«A1» – малый мототранспорт

«A1» включает в себя мотоциклы с двигателем объёмом не больше 125 см3 и мощностью, не превышающей 14,96 л. с. (11 кВт). Под эту подкатегорию подпадает большое количество скутеров и маломощные мотоциклы, которые, впрочем, могут выглядеть как совсем «взрослые».

Напомню, что мопеды и квадрициклы (о них чуть позже) с объёмом двигателя 50 и меньше «кубиков» выделены в отдельную «M», которая, впрочем, открывается сама по себе вместе с получением любых прав, в том числе на «A1».

Как известно, ПДД приравнивает к мототранспорту трёх- и четырёхколёсные средства передвижения с мотоциклетной рулём или посадкой, при условии, что их вес без технических жидкостей не больше 400 кг (для грузовых – 550 кг).

KTM Duke 125. С первого взгляда его не отличишь его от «полнообъёмного» байка, но кататься на таком можно с 16 лет

Особенность этой подкатегории состоит в том, что её можно получить с 16 лет. Цель её введения совершенно ясна – дать подросткам возможность стать полноправными водителями.

«B1» – квадрициклы и трициклы

Скорее всего, такие термины непонятны многим из вас. Это неудивительно, потому что понятия эти довольно новые как для законодательства, так и для русского языка вообще. Поэтому, думаю, им надо уделить особое внимание. Определения транспортным средствам даёт ГОСТ Р 52051-2003. Обратимся к нему.

Трициклы

Этот вид транспорта имеет три колеса, от чего и происходит его название. Расположены они должны быть симметрично относительно продольной средней линии. Могут быть два колеса спереди и одно сзади или наоборот, роли не играет.

Бывают и такие трициклы. Это канадский Electra Meccanica Solo

Двигатель, если используется ДВС, должен иметь больше 50 «кубиков» объёма. Другое условие – максимальная скорость. Она не может быть меньше 50 км/ч. Это относится и к электротрициклам. Зачем нужны такие нижние границы? Всё очень просто – не дотягивающиеся до указанных параметров по характеристикам трициклы считаются трёхколёсными мопедами.

Квадрициклы

Как, думаю, уже стало понятно из названия, их определяющая особенность – наличие четырёх колёс.

Примечание. Несмотря на схожесть названия, в правовом аспекте квадрициклы и квадроциклы, с которыми первых часто путают, не имеют общего, права для них нужны совершенно разные.

Сразу скажу, что есть отдельная группа лёгких квадрициклов, которые должны обладать двигателем или объёмом не больше 50 см3, или мощностью не выше 5,44 л. с. (4 Квт). Почему она выделена? Правильно, чтобы приравнять к мопедам и разрешить ездить на таких повозках обладателям категории «M».

А к собственно квадрициклам относятся четырёхколёсные транспортные средства, которые весят в ненагруженном состоянии (заправочные жидкости тоже не считаются) меньше 400 кг, а если они предназначены исключительно для перевозки грузов – не более 550 кг. Если движитель электрический, то масса аккумуляторов не учитывается.

Renault TWIZY – электроквадрицикл

Мощность двигателя ограничена 15 кВт, что равняется 20,39 л. с., но она не должна быть меньше 4 кВт. При несоблюдении последнего условия, объём ДВС должен соответствовать цифре, большей 50 см3. Это правило введено, чтобы разграничить лёгкие и обычные квадрициклы.

Какие квадрициклы можно водить без дополнительной подготовки

«B1» открывается в правах одновременно с «A» и «B» без сдачи каких бы то ни было дополнительных экзаменов. Но конструкция маленьких машинок, относящихся к ней, может быть очень разной, следовательно, отличается и техника вождения на них. Поэтому законодательством сделано особое разграничение, по способу посадки и типу рулевого управления.

Если квадрицикл имеет руль как у мотоцикла или сидеть на нём приходится как на байке, то он приравнивается к мототранспорту и для езды на нём достаточно получить разрешение на «A». При этом в водительском удостоверении поставят отметку «MS» – Moto Steering – мотоциклетное управление.

В Западной Европе в отличие от России квадрициклы, очень похожие на «взрослые» авто, но на которые зачастую не нужны обычные водительские права, пользуются популярностью

Если же управлять четырёхколёсным агрегатом надо как полноценной автомашиной, обычным рулём, то «A» не даёт права ездить на нём. А вот «B» как раз позволяет. Но при этом ставится примечание – «AS», что означает Auto Steering, руль автомобильного типа.

Те же, кто имеет и «A», и «B», или же прошёл обучение исключительно на «B1», могут водить любые квадроциклы, никакие отметки не ставятся.

Микроавтобусы и небольшие грузовые автомашины

Приведённые ниже подкатегории открываются одновременно с обычными категориями, отличающиеся отсутствием в обозначении цифры «1».

«C1» – среднетоннажные грузовики, разрешённая максимальная масса которых находится в пределах от 3500 до 7500 кг. Как и для всех категорий без буквы «Е» при наличии в водительских правах разрешения водить этот тип транспортных средств буксировать можно только те прицепы, РММ которых не превышает 750 кг.

«D1» – малые автобусы с числом сидячих мест от 9 до 16, не считая водительского. Ограничения на прицепы стандартные.

«C1E» – добавление «Е» снимает ограничения на массу прицепа, тягач при этом должен всё равно соответствовать «С1». Есть ещё одно условие – вес всего автопоезда не может быть больше 12 тонн.

«D1E» – думаю, всем уже понятно, что эта подкатегория разрешает водить микроавтобусы, имеющие не больше 16 пассажирских мест, с любыми прицепами, не предназначенными для перевозки людей. Но весь состав должен весить меньше 12 000 кг.

Заключение

Теперь вы хорошо знаете, что означают подкатегории в новом водительском удостоверении. Они позволяют разбить все транспортные средства на более мелкие группы, тем самым водитель получает возможность учиться только на тех машинах, которые ему действительно потребуются. Правда, на практике это пока что работает только с «A1», на остальные подкатегории обычно не получают права отдельно.

Напоминаю, что комментарии всегда открыты для ваших отзывов, вопросов и просто интересных историй по рассмотренной теме.

Статья понравилась? Тогда поделитесь с друзьями, для этого нужно лишь назвать на значок вашей любимой социальной сети. А чтобы не пропустить новые интересные материалы, оформляйте подписку на блог, если ещё не сделали этого. До новых встреч!

П.С.: Автомобиль на изображениях в статье – Alfa Romeo 156. Фотографии отсюда: drive2.ru/r/alfaromeo/4062246863888260495.

Этой статьей стоит поделиться с друзьями. Жми!

Станьте первым!

Оставьте комментарий

O=);-):|:x:twisted::smile::shock::sad::razz::oops::o:mrgreen::love::lol::grin::evil::cry::cool::???:

Нажимая кнопку «Отправить сообщение», вы принимаете условия Пользовательского соглашения и условия Политики конфиденциальности.